반응형 분류 전체보기30 중고차 살 때 압류·저당까지 확인 하시나요? 안녕하세요. 자동차 사고(Buy&Accident) 매뉴얼 입니다. 중고차를 살 때 대부분 먼저 보는 건 가격과 사고이력입니다.카히스토리 확인하고,성능·상태점검기록부 보고,외관까지 괜찮으면 슬슬 계약 이야기를 시작합니다. 그런데 저는 여기서 자동차365 통합이력조회를 한 번 더 확인합니다.왜냐하면 자동차365에서는 사고 흔적만 보는 게 아니라 정비이력, 검사이력, 의무보험, 자동차세 체납, 압류, 저당권 같은 차량의 행정·관리 이력까지 확인할 수 있기 때문입니다. 특히 중고차 계약 직전이라면 제가 가장 먼저 볼 건 이것입니다.“이 차에 현재 압류나 저당이 남아 있는가?”차가 예쁘고 가격이 괜찮아도 권리관계가 깔끔하지 않다면 계약부터 서두를 이유가 없습니다.카히스토리 봤는데 자동차365도 봐야 할까요?둘은 .. 2026. 9. 15. 사고차 수리, 새 부품만 사용한다고 생각하시나요? 안녕하세요. 자동차 사고(Buy&Accident) 매뉴얼 입니다. 사고차를 정비소에 맡기면서 보통 이렇게 말합니다.“보험처리니까 알아서 원래대로 고쳐주세요.” 그리고 차를 찾으러 갑니다.그런데 여기서 하나 놓치기 쉬운 게 있습니다.내 차에 실제로 어떤 부품이 들어갔는지입니다. 새 부품인지, 중고부품인지, 재생부품인지, 인증받은 대체부품인지 차주가 모르는 상태로 수리가 끝나는 경우도 있을 수 있습니다.그런데 현행 「자동차관리법」은 정비업자가 정비에 필요한 신부품·중고부품·재생부품 등을 정비 의뢰자가 선택할 수 있도록 알려줘야 한다고 규정하고 있습니다.즉,보험수리라고 해서 어떤 부품을 사용할지 정비소가 아무 설명 없이 전부 결정하는 구조는 아닙니다. 저라면 사고차를 맡길 때 수리비만 묻지 않고 이 질문도 같.. 2026. 9. 15. 중고차 무사고인데 판금·교환? 성능기록부는 보는 방법 안녕하세요. 자동차 사고(Buy&Accident) 매뉴얼 입니다. 중고차 매물을 보는데 판매자가 이렇게 말합니다.“무사고 차량입니다.”그런데 성능·상태점검기록부를 열어보니 도어나 펜더에 X, 어떤 부위에는 W가 표시돼 있습니다.그러면 당연히 이상하게 느껴집니다.“교환까지 했는데 어떻게 무사고라는 거지?”그런데 여기서 판매자가 무조건 거짓말을 했다고 단정하면 안 됩니다. 중고자동차 성능·상태점검기록부에서 사용하는 ‘사고’의 기준은 우리가 평소 생각하는 사고와 조금 다르기 때문입니다.현행 공식 기록부에서는 사고로 인해 자동차의 주요골격 부위를 판금·용접하거나 교환한 경우를 사고이력으로 봅니다. 반면 후드, 프론트펜더, 도어, 트렁크리드 같은 외판부위와 범퍼를 수리하거나 교환한 것은 단순수리로 분류돼 사고이력.. 2026. 9. 14. 중고차 ‘사고이력 0건’ 믿고 사도 될까? 카히스토리는 여기까지 봐야 합니다 안녕하세요. 자동차 사고(Buy&Accident) 매뉴얼 입니다. 중고차를 알아보다 보면 마음에 드는 차량 설명에서 이런 문구를 발견합니다.“보험사고 이력 없음.”처음 중고차를 사는 입장에서는 거의 ‘무사고 차량’처럼 느껴집니다.카히스토리를 직접 조회했는데 사고금액도 0원이라면 더 안심하게 되고요. 그런데 여기서 꼭 알아두셔야 할 게 있습니다.카히스토리에 사고기록이 없다고 해서 실제 사고가 한 번도 없었던 차량이라는 뜻은 아닙니다. 보험개발원 카히스토리도 공식적으로 이 부분을 명확하게 안내하고 있습니다.카히스토리는 기본적으로 자동차보험을 통해 처리된 사고자료를 바탕으로 정보를 제공합니다. 보험회사에 사고가 신고되지 않았거나 보험으로 처리하지 않은 사고는 확인되지 않을 수 있습니다. 그래서 저는 중고차를 .. 2026. 9. 14. 사고로 타이어 한쪽만 망가졌다면? 두 짝 교체비까지 받을 수 있을까 안녕하세요. 자동차 사고(Buy&Accident) 매뉴얼 입니다. 교통사고로 타이어 한쪽이 찢어지거나 휠과 함께 크게 손상됐습니다.정비소에서는 이렇게 말할 수 있습니다.“한쪽만 새 타이어로 바꾸면 좌우 마모 차이가 생기니까 두 짝을 같이 교체하는 게 좋습니다.” 그러면 바로 궁금해집니다.“사고는 한쪽 타이어만 망가뜨렸는데, 반대쪽 타이어까지 보험에서 보상해줄까?” 결론부터 말하면 무조건 두 짝 교체비가 전부 보상된다고 보기는 어렵습니다.자동차보험 대물배상의 기본은 사고로 실제 발생한 손해를 원상회복하는 것입니다. 즉 사고 때문에 직접 파손된 부품과 그 수리에 필요한 비용이 보상의 중심입니다. 반대편 타이어가 사고로 직접 파손되지 않았다면 단순히“좌우를 맞추려면 같이 바꾸는 게 좋다.”는 이유만으로 비용 .. 2026. 9. 13. 사고차 수리 끝났는데 또 문제 생겼다면? 다시 돈부터 내지 마세요 안녕하세요. 자동차 사고(Buy&Accident) 매뉴얼 입니다. 사고차 수리가 끝났다고 해서 정말 모든 게 끝난 건 아닙니다.차를 받아왔는데 며칠 뒤부터 잡소리가 나거나, 수리한 부위가 다시 틀어지거나, 센서 경고등이 뜨는 경우가 생길 수 있습니다. 이럴 때 가장 먼저 떠오르는 생각은 보통 이겁니다.“또 고장 난 건가? 다시 수리비 내야 하나?” 그런데 사고수리 직후 같은 부위에서 문제가 생겼다면 바로 다른 정비소부터 찾아가기보다 기존 정비의 잘못으로 생긴 하자인지 먼저 확인하는 게 좋습니다. 현행 「자동차관리법 시행규칙」에는 정비업자의 점검·정비 잘못으로 일정 기간 안에 고장이 발생한 경우 무상점검·정비를 해야 하는 사후관리 기준이 따로 있습니다.즉,수리한 차에서 다시 문제가 생겼다고 무조건 새 수리.. 2026. 9. 13. 이전 1 2 3 4 5 다음 반응형
